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Faut-il arrêter la roue ?

Cette question est basée sur l’idée qu’en arrêtant la roue, cela réduirait le taux de fuite interne ou que l’on éviterait le dépôt de virus à la surface de la roue. Ainsi, le risque de contamination de l’air soufflé serait réduit.

Rappel de la construction et de l’intégration des roues Swegon

A la recherche de toujours plus d’efficacité et de qualité d’air, nous concevons et fabriquons nos propres roues et ventilateurs. Nous apportons un soin particulier à l’étanchéité de la roue et depuis maintenant plus de 20 ans, ce système avec virole et manchettes à joint a démontré son efficacité et sa fiabilité. Pour preuve, selon la norme EN 308: 1997, l’essai montre que le transfert de l’air évacué vers l’air soufflé est inférieur à 0,45%*.

 

Comme précisé par REHVA et l’AICVF, le taux de fuite ne dépend pas de la vitesse de rotation de la roue. Son arrêt complet supprimerait toute récupération d’énergie et augmenterait très sensiblement la charge thermique du bâtiment. De facto, la demande en production de chaud ou de froid augmenterait afin de maintenir un confort acceptable.

La situation actuelle étant amenée à perdurer, il est donc envisageable que les dépenses énergétiques augmenteront de manière sensible. Par choix économique, on serait alors tenté soit de réduire les débits d’air, soit d’arrêter totalement la centrale de traitement d’air.

Dans les deux cas, on réduirait, voire arrêterait l’introduction d’air neuf, donc du renouvellement d’air, ce qui détériorerait la qualité de l’air intérieur : on favoriserait la concentration des polluants et de la charge virale, ce qui est représenterait un danger pour les occupants.

Par une bonne récupération d’énergie, on peut augmenter le débit d’air neuf et donc, le taux de renouvellement d’air.

En augmentant ce taux de renouvellement, on garantit un double niveau de qualité : un air intérieur à la fois confortable et sain, par la dilution des polluants et de la charge virale.

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* dans le cas d’une centrale fonctionnant avec le bon réglage de pression.